Ciclabilidad en Barcelona
Ciclabilidad
La ciclabilidad indica la calidad de la infraestructura ciclable de una ciudad para que sea segura y accesible para los desplazamientos en bicicleta.
Barcelona tiene una infraestructura ciclista concentrada en el centro de la ciudad. Las zonas con una alta ciclabilidad suponen el 22% de la ciudad y se concentran especialmente en el Eixample. Los barrios del noreste y noroeste (Sant Andreu, Sarrià-Sant Gervasi y Horta) presentan niveles de ciclabilidad medios, con zonas ciclables concentradas en tramos específicos del viario, con escasa interconectividad. Las áreas montañosas (Collserola, Montjuïc y los cerros de la Rovira, el Guinardó y el Carmel) no favorecen la movilidad ciclista.
¿De qué depende la ciclabilidad?
El grado de ciclabilidad es el resultado de distintos factores: la capacidad ciclable, la distancia al carril bici más cercano, las intersecciones de vías ciclables, las estaciones de bicicleta, y la pendiente.
Capacidad ciclable
Barcelona dispone más de mil kilómetros de vías para bicicletas concentradas en la trama reticular de la ciudad. La capacitat ciclable es alta en el 23% del núcleo urbano. Es en el Eixample donde la capacidad ciclable alcanza los valores máximos.
Distancia a la red ciclable
Densidad de intersecciones de las vías ciclables
La densidad de intersecciones entre vías ciclables es alta en el 15,5% de Barcelona. La conectividad es muy alta en entornos pacificados y tramas urbanas antiguas, como en el casco histórico, Sants o Sant Andreu. También es muy alta en la Dreta de l’Eixample, Sagrada Família y Fort Pienc por la gran densidad de carriles bici. En cambio, la infraestructura ciclista de las zonas periféricas carece de conectividad con el resto de la red.
Densidad de estacionamiento para bicicletas
Pendiente
Mapa de situación
